2023年6月の記事一覧

スペーシアXカウントダウンイベント参加しました。

　令和５年６月１８日（日）に東京スカイツリーソラマチひろばで開催された東武鉄道スペーシアXカウントダウンイベント（開業１ヶ月前イベント）で春日部工業高校機械科電車班で令和４年度に製作したミニスペーシアXを走らせました。会場には想像を超えるたくさんの来場者に乗車(1335名)していただくことができました。また、「ミニスペーシアXをどのようにして作ったか」、「令和５年度の電車班は何を作っているのか」についてステージ企画のオープニングでプレゼンを行わせていただきました。ご乗車いただきましたみなさまありがとうございました。

紹介ページ：https://rail.hobidas.com/feature/464681/

 朝、７：３０集合で準備を始めました。Y君が１番で到着です。

準備も完了してミーティングです。そらまちの開店前だというのに長い行列が出来ていました。

Aさんの出発前注意を聞いています。この後、リーダーS君の「出発進行！」の合図で１番列車スタートしました。

線路沿いでレールの安全を確かめながら手を振って「おもてなし」しました。

１１：００に開始して１８：００までの７時間運行しました。その間トラブルなく（バッテリー交換１回）運行することができました。乗車いただいたお客様の数は1335人でした。ありがとうございました。

３DCADによる図面製作とその後。

　現在、電車班ではホンモノのスケールで３DCAD(SolidWorks)の中に東武鉄道SL大樹(SL C11)を作成しています。授業で習った図面とは複雑さが桁違いで作業が難航しています。授業で描いた図面は第三角法という技法で表したものが多かったのですが、昭和８年(約１００年前)に描かれた図面は第一角法で描かれているため雰囲気が違います。また、複写をくりかえされた図面のため、ところどころ数字がかすれていたり、外形線が見えなくて形がわからなかったりで苦労しています。こんな状況ですが頑張った甲斐もあってかなりの部品が一通り完成しつつあります。

　そこで、今度は製作する大きさ(ホンモノの８．４分の１［ホンモノのレール幅１０６７mmを模型のレール幅１２７mm<５インチ×２５．４mm>で割った値］)に変更して３Dプリンタやレーザ加工機を用いてモックアップ模型の製作を同時進行することにしました。

　ホンモノをそのまま縮小してしまうとネジや板材の大きさが現実的な大きさにならない場合や、複雑すぎて製作できない形状になってしまうことがあるので確認・検討のためにモックアップを製作します。

　製作するライブスチームは、このモックアップを元に細部の寸法変更や設計変更を行った後、一般構造用圧延鋼材(SS400)や機械構造用炭素鋼鋼材(S45C)などを用いて、機械加工で製作する予定です。

3Dプリンタで出力した前台枠

難解だった昭和８年（約１００年前）に描かれた前台枠の図面(上面図)

 従台車受と軸箱守靴

レーザー加工機で製作した主台枠と後台枠(材料はMDFを使用)

台枠を組み立てたところ(全長約1.4m［スケール：8.4分の1］)